عدد قلیایی (TBN)
این یک واقعیت اجتناب ناپذیر است که روانکارها در حین کار به مرور زمان تخریب می شوند.
تنش های مکانیکی حرارتی و وجود آلاینده ها باعث می شوند در یک دوره کاری که روغن نتواند وظایف روانکاری خود را در دراز مدت حفظ کند. خرابی یک روانکار عمدتا بدلیل تخریب ترکیبات شیمیایی روغن بوده و منجر به تشکیل ترکیبات اسیدی می شود. این ترکیبات اسیدی که در اثر واکنش شیمیایی روغن پایه و افزودنی ها در محیط غنی از اکسیژن/نیتروژن و تحت تنش های حرارتی بالا تشکیل می شوند باعث خوردگی قسمتهای آغشته به روغن شده و در نهایت تشکیل لجن و گرفتگی فیلتر روغن را بدنبال خواهند داشت.
در موتورهای دیزل بدلیل تنش حرارتی و دمای بالای موتور، ترکیبات ثانویه اسیدی سریعا تشکیل می شوند بنابراین بایستی روغنهای مورد استفاده در موتورهای دیزل خاصیت قلیایی بالایی داشته باشند تا این ترکیبات, قبل از تشکیل لجن و ایجاد خوردگی در اجزاء موتور ،از بین بروند.
واکنش بین آب و مقادیر بالای سولفور موجود در سوخت ،ایجاد سولفوریک اسید می نماید که در این حالت کنترل TBN در موتورهای دیزل نقش حیاتی در طول عمر موتور خواهد داشت.
معمولا TBN به عنوان مشخصه قلیائیت در موتور های دیزل از اهمیت بالایی برخوردار است.
و این یکی از عوامل برتری روغن موتور اصلی هیوندای در مقایسه با روغن های مرسوم مورد استفاده است.
برای مشاهده انواع روانکارها(روغن) کلیک نمایید.
شرکت پاسارگاد ماشین پرشیا جنوب
نماینده رسمی ماشین آلات راهسازی،معدنی و لیفتراک هیوندای و ماشین آلات راهسازی بوماگ.
جهت مشاهده کانال یوتویوب کلیک کنید
پروژه زیرسازی اتوبان - رودهن
بیل چرخ زنجیری مدل R220LC-9S
پاسارگاد ماشین پرشیا جنوب نماینده رسمی ماشین آلات راهسازی ،معدنی و لیفتراک هیوندای و نماینده رسمی ماشین آلات راهسازی بوماگ